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Service complet (chargement, transport, déchargement), rez-de-chaussée ou ascenseur, hors emballage et hors monte-meuble. Les fourchettes sont calculées, pas déclaratives : voir la méthode.
| Distance | Camion dédié | Groupage |
|---|---|---|
| Intra-villemoins de 30 km, l'équipe rentre le soir | 1 100–1 900 € | — |
| Même région30 à 100 km, aller-retour dans la journée | 1 140–1 970 € | — |
| Inter-régional100 à 400 km, journée pleine | 1 330–2 300 € | ≈ 1 060 € |
| National400 à 800 km, découcher de l'équipe | 1 580–2 740 € | ≈ 1 270 € |
| Longue distance800 km et plus, deux jours de route | 1 830–3 170 € | ≈ 1 460 € |
Groupage : le camion est partagé, la livraison intervient sous 7 à 14 jours. Sans intérêt sous 200 km.
Surface habitable
≈ 60 m²
Cartons 54 L
60–90
Camion
camion 30 m³
Équipe
3 déménageurs
Manutention
7 heures (journée)
Ce volume correspond au profil T3 (50–70 m²) : voir la page prix T3 pour les coûts cachés et les astuces propres à cette taille.
Pièces démontables et fragiles
T3 = beaucoup plus de portages que T2
Centre historique, rue piétonne, ascenseur trop petit
Garde-meuble 20–25 m³ si décalage de dates
Pour couvrir la valeur réelle (>10 000 €)
En intra-ville, 1 100 à 1 900 € en service complet. Sur 300 km, 1 330 à 2 300 €. Sur 900 km, 1 830 à 3 170 €. L'écart entre le bas et le haut de la fourchette vient de l'étage, de l'accès camion et de la saison, pas du prestataire.
Environ 60 m² habitables, soit un T3 (50–70 m²). Le ratio courant est de 0,42 m³ par m² : un logement très meublé ou avec cave et garage dépasse facilement cette moyenne.
60 à 90 cartons standards de 54 L. Le calculateur de cartons affine selon le nombre de pièces et la quantité de livres et de vaisselle, qui sont les deux postes qui font exploser le compte.
Un camion 30 m³. Prévoir une marge de 10 à 15 % : un volume estimé à l'œil est presque toujours sous-évalué, et un second voyage coûte plus cher que le camion au-dessus.
Techniquement oui, mais à 25 m³ il faut un poids lourd (permis C au-delà de 3,5 t en charge), 4 personnes disponibles la journée et du matériel de manutention. Le gain se réduit vite et le risque de casse, lui, n'est couvert par rien.